Walaupun Arab Saudi mungkin negara terkaya di dunia, perkembangannya masih jauh di belakang negeri-negeri lain. Contohnya, kereta bawah tanah di Arab Saudi adalah kemewahan dan kebolehan yang tidak boleh diakses untuk kebanyakan penduduk, kerana ia masih terdapat di dua bandar raya - Mekah dan Riyadh .
Walaupun Arab Saudi mungkin negara terkaya di dunia, perkembangannya masih jauh di belakang negeri-negeri lain. Contohnya, kereta bawah tanah di Arab Saudi adalah kemewahan dan kebolehan yang tidak boleh diakses untuk kebanyakan penduduk, kerana ia masih terdapat di dua bandar raya - Mekah dan Riyadh .
Ciri-ciri bawah tanah di negara ini
Keunikan metro di Arab Saudi adalah bahawa garisannya tidak terletak di bawah tanah - kereta bawah tanah di sini berasaskan darat. Oleh kerana keunikan tanah longgar, tidak mungkin untuk terowong terowong dengan cara yang biasa, dan oleh sebab itu, overpasses dan benteng khusus dibina untuk pergerakan kereta api. Untuk memanjat atau turun ke keretapi, lif khas digunakan.
Tidak seperti negara-negara timur lain, di mana monorel digunakan untuk pergerakan di atas tanah, rel kereta api digunakan di Arab Saudi, kelajuan kereta api adalah 100 km / j. Kereta api tidak mempunyai pemandu dan dikawal secara automatik.
Metro di Mekah
Mekah adalah bandar pertama di mana pengangkutan jenis ini muncul . Kerana kemasukan jemaah haji yang besar semasa hari haji dan hari cuti utama, bandar ini menjadi semut sebenar. Trafik di jalan raya membeku, dan mustahil untuk mendapatkan dari satu hujung metropolis yang besar ke yang lain. Untuk membebaskan jalan dari bas, dan diputuskan untuk membina sebuah kereta bawah tanah.
Metro ini dibuka pada tahun 2010. Jalur metro dalam jumlah keseluruhannya pada asalnya 18 km dan mempunyai 24 stesen. Hari ini, trafik penumpang adalah 1.2 juta orang sehari, yang menggantikan 53 ribu bas yang dijadualkan setiap hari.
Secara beransur-ansur, perpanjangan Jalur Merah dari metro membenarkan kemasukan Gunung Arafat, lembah Min dan Muzdalifa ke dalam kota bawah tanah. Jumlah metro Mekah termasuk garis seperti:
- merah;
- merah jambu;
- oren;
- biru;
- kuning.
Metro Riyadh
Kejayaan pentauliahan metro di Mekah memberi alasan untuk pembinaan metro dan di ibu negara. Kerja bermula pada 2017, mereka merancang untuk menamatkannya menjelang 2019. Perbezaan utama metro ini akan menjadi mungkin untuk menggunakan garis bawah tanah tradisional setanding dengan udara. Jumlah pembinaan 6 talian dan 81 stesen dirancang.
Kontrak untuk pembinaan dimenangi oleh sebuah syarikat Amerika, dan kereta akan dibekalkan oleh orang Itali. Stesen yang paling terkenal adalah projek yang direka oleh arkitek Amerika Zaha Hadid. Ia akan mempunyai saiz lebih daripada 20 ribu meter persegi. m dan akan dibina sepenuhnya daripada marmar dan emas. Tidak dinafikan, stesen kereta bawah tanah ini akan menjadi salah satu tarikan utama di Arab Saudi .